开车出门,路面交通标线和路口交通信号灯是驾驶员要密切关注的对象。不过,当交通信号灯与路面交通标线的指示“闹矛盾”的时候,该听谁指挥呢?
前几日,市民施先生就遇到了这个难题。施先生平时下班常从海坛路由西向东行驶,再左拐进入西航路。“左侧第二个车道是直行和左转共用车道,当我按照路面标线的指示开到了这条道上,却看到前方信号灯放行的方式和以前不一样了。”施先生说。
据了解,此前该路口直行和左转为同时放行,所以施先生停在左侧第一个车道和第二个车道都可以。不过,前几日王常辉却发现,该路口信号灯的左转与直行由同时放行变成了分开通行。
“我停在共用道上时,刚好碰上直行亮绿灯,左转亮红灯。那我停在共用道上准备左转的车,到底是走还是不走呢?”施先生说,如果在道上等待左转放行,那就会挡住了后面要直行的车辆。最终,王常辉选择直行,绕一圈再进入西航路。
昨日,记者也来到施先生所说的西航路与海坛路交叉路口。记者发现,除了从海坛路由西向东左拐进入西航路的路口施画有左转和直行共用车道外,其余三个路口均没有共用车道。因此,直行和左转分开通行影响的是从海坛路由西向东行驶左拐进入西航路的路口。
对此,区治安交通巡防支队交警大队民警表示,选择直行与左转分开通行是考虑到车流量的因素。由于左转和直行车流量不同,根据统计出的数据来确定左转与直行不同的放行时间,可以更好地保障交通畅通。而对于记者所反映的现象,民警表示将马上派出人员了解现场情况。
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